ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ГИБРИДЫ – НАСТОЯЩЕЕ ИЛИ БУДУЩЕЕ?

Автор
Admin

Экология и экономика не всегда идут рука об руку, но в случае автомобилей они совместимы, особенно с точки зрения силовых агрегатов. Поиск новых решений привел в первую очередь к гибридным двигателям, которые уже много лет завоевывают рынок, и к электрическим приводам. Первая категория теперь доступна по привлекательным ценам для всех, и одна из самых популярных моделей – Toyota Prius.

Завод исполнительных механизмов «Промпривод» (город Чебоксары, Россия) производит исполнительные механизмы
и электроприводы, а также является поставщиком сопутствующей приборной продукции для АСУТП.

Электричество значит дороже?

Это гораздо более новая технология, которая гарантирует пользователям еще большую экономию, что также означает, что электромобили будут предлагаться по несколько более высоким ценам.

Люди, которые хотят посмотреть, как работает такой автомобиль, но не хотят вкладывать большие деньги, могут попробовать свои силы в такой модели, как Renault Twizy. Тем не менее, это небольшое двухместное транспортное средство с низкой максимальной скоростью, плохим ускорением, потрясающим диапазоном и безопасностью, что оставляет желать лучшего.

Заправка, зарядка и удобство

В случае гибридных автомобилей нет серьезных проблем, потому что батареи заряжаются при использовании двигателя внутреннего сгорания. С электрическими транспортными средствами трудно работать, потому что они требуют специальных зарядных станций (которые предлагаются в нескольких местах и ​​обычно только в крупных городах).

Подержанные автомобили с электроприводом внутреннего сгорания способны предложить расход бензина на уровне 4-5л, ведущие производители могут опуститься до уровня 1-2л. Модели с электроприводом оцениваются по их реальной дальности. Вышеупомянутый Renault Twizy гарантирует пользователям 60-80 километров на одной зарядке, в то время как BMW, представляя свою модель i3, уже упоминает 312 км.

Легко видеть, что это удобное решение для поездок по городу, но длительные поездки могут доставить пользователям головную боль и высокий уровень стресса. Если бы на каждой заправке были зарядные станции, такие расстояния могли бы быть приемлемыми (кроме времени, затрачиваемого на зарядку аккумулятора).

Будущее электроприводов

Когда можно ожидать настоящей революции на автомобильном рынке? Volkswagen Group ожидает, что с 2030 года все выпускаемые модели будут с электрическим приводом. Volvo пошла еще дальше и рассказывает нам о таких изменениях уже в 2019 году! К 2025 году BMW планирует представить 25 моделей с электроприводом, из которых 12 должны быть полностью электрическими.

Принимая во внимание представленные планы и скорость, с которой зарядные станции появляются в Польше, и с какой скоростью растут цены на бензин, можно ожидать, что к 2025 году большинство автомобилей на улицах будет оснащено гибридным или электрическим приводом.

Недостатки электропривода

Идеальных решений не существует, и всегда найдется элемент, который вызовет проблемы у пользователей. В этом случае это цена возможных ремонтов небольшого количества специалистов, которые смогут заменить поврежденные элементы электропривода и позаботиться о таких автомобилях.

Аккумуляторы, которые используются в таких транспортных средствах, являются давно известными ионно-литиевыми батареями (среди прочих, они есть в наших телефонах и ноутбуках). Они имеют ряд преимуществ, таких как отсутствие памяти, малый вес и размер, большая вместимость и даже возможность транспортировки под любым углом. Однако им не нравятся холодные температуры, поэтому владельцы гибридных / электромобилей должны хранить их в отапливаемом гараже.



Похожие записи:

Оставьте свой комментарий!

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.


Adblock
detector